↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市布羅德韋公司產品展示室，一列模型火車正在軌道上行進。新華社記者鄒廣萍攝
六月的美國佛羅里達州奧蒙德比奇市艷陽高照，布羅德韋公司辦公樓里，員工們正在有條不紊地工作。與之形成對比的則是公司總裁兼首席執行官鮑勃·格魯巴往返中美間的繁忙行程和內心的焦慮：如果產品被加征25%關稅，公司的業務恐怕將難以為繼。
布羅德韋公司是一家火車模型制造商，產品單價從200到800美元不等，在美國火車模型愛好者中很有名氣。但很少人知道的是，這家僅有10余名雇員的小型美國企業已與位于中國山東青島的工廠密切合作近20年，全部產品均由中國制造并出口至美國。
↑這是6月6日在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市布羅德韋公司展示的各種火車模型。新華社記者鄒廣萍攝
今年5月，美國對價值2000億美元中國輸美商品加征的關稅從10%提升至25%，并擬繼續對約3000億美元中國輸美商品加征關稅?！懊绹疖嚹Ｐ彤a業幾乎所有產品都在中國制造”，格魯巴說，如果被加征25%的關稅，模型制造商的利潤率將大幅下降，這將使企業難以應對廠房租金、員工工資及其他必要開支帶來的壓力。
為此，企業將不得不提高產品售價。鑒于高 檔火車模型的售價已然不菲，繼續漲價必將導致客戶流失，這使格魯巴進退維谷。
格魯巴表示，全美約有1000家火車模型專賣店，按照每家店5至10名員工計算，至少5000人將受到關稅影響，如果繼續加征關稅，其中許多人可能面臨失業。 賈森·馬爾多納多是布羅德韋公司的維修技術員，他說，作為家里唯 一收入來源，這份工作對他無比重要，因為他要養活妻子及兩個孩子。
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市布羅德韋公司，一名維修技術員在調試火車模型的各項功能。新華社記者鄒廣萍攝
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市布羅德韋公司，一名維修技術員在調試火車模型的各項功能。新華社記者鄒廣萍攝
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市布羅德韋公司，一名工程師正在修理火車模型。新華社記者鄒廣萍攝
格魯巴說，將工廠搬離中國是一項“艱難”的工作。公司的火車模型產品非常精致，只有經過多年培訓的技術工人才能在不足半平方厘米的標簽上寫下火車型號等相關信息。此外，火車車輪與廂體的連接必須 精 準，以保證火車能在鐵軌上平順行駛……
“我們用了很多年培養技術工人，并讓他們逐漸掌握越來越復雜的制造工藝。如果我們把工廠搬離中國，就只能生產基本款模型，其他地方的工人很難制作這些復雜的模型?！备耵敯椭钢鴰讉€造型精美、款式復雜的模型解釋道。
為了應對隨時可能到來的高額關稅，格魯巴今年頻繁奔走于奧蒙德比奇和青島兩地，在協調產品生產、供應的同時與合作伙伴商討可行辦法。
布羅德韋公司面臨的困境也引起了當地政 府的關注。奧蒙德比奇經濟發展部門官員布萊恩·拉德馬赫說，維持開放的國際商業交往至關重要，奧蒙德比奇一直在關注美中經貿態勢的發展及其對當地企業的影響。
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市，布羅德韋公司總裁兼首席執行官鮑勃·格魯巴接受新華社記者采訪。新華社記者鄒廣萍攝
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市，布羅德韋公司總裁兼首席執行官鮑勃·格魯巴通過微信與中國合作伙伴聯系業務。新華社記者鄒廣萍攝
↑6月6日，在美國佛羅里達州奧蒙德比奇市，布羅德韋公司維修技術員賈森·馬爾多納多在庫房清點貨物。新華社記者鄒廣萍攝
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